Mechanický vozík není komplikované zařízení — a právě proto ho můžete udržovat v dobrém stavu sami. Pár minut týdně vám ušetří nepříjemná překvapení a prodlouží mu život o roky.

Denní kontrola (ráno, před výjezdem)

  • Tlak v pneumatikách (pokud máte nafukovací kola). Nízký tlak = pomalá jízda, velká dřina pro ruce.
  • Brzdy fungují — zabrzdit, zkusit popojet. Zabrzděné musí držet.
  • Ráfky a kola bez viditelných poškození.
  • Opěrka zad, sedátko, opěrky na svém místě.
  • Vozík rovný — pokud vás stáčí na jednu stranu, zkontrolujte tlak nebo vyosení kol.

Týdenní rutina

  • Vyčistit kola a ráfky — prach, vlasy, špína.
  • Vyčistit sedátko a opěrku — vlhkým hadříkem, bez agresivních prostředků.
  • Zkontrolovat šrouby a spoje — viditelně. Pouhým okem.
  • Mazání:
    • Ložiska kol obvykle utěsněná — nemažou se běžně.
    • Skládací mechanismus — pár kapek tenkého oleje na čepy, pokud skřípou.
    • Brzdy — ne olej ani mazivo, jen čištění.
  • Pneumatiky — nafoukat na doporučený tlak (najdete ho obvykle na boku pneumatiky).

Měsíčně

  • Detailnější kontrola — všechny spoje, šrouby, čepy.
  • Kola — točí se hladce? Bez vrzání?
  • Zhlédnutí z boku — vozík má být rovný a symetrický. Pokud vidíte nesoulad, zajděte do servisu.
  • Polštář — výměna / větrání / kontrola (viz článek o polštářování).

Ročně nebo při prvních potížích

  • Profesionální kontrola v servisu — kde jste vozík pořídili nebo u certifikovaného servisu.
  • Výměna kol, pláštů, pokud jsou opotřebované.
  • Kontrola os a rovnosti.
  • Výměna opotřebovaných dílů (opěrky, gripy na ráfcích, atd.).

Co opravdu neopravujte sami

  • Rámové poškození — prasklina, ohnutí. Patří do servisu.
  • Nastavení osy — vyžaduje nástroje a přesnost.
  • Poškození elektroniky u asistovaných vozíků.
  • Brzdy, které nedrží — zkuste dotáhnout podle manuálu; pokud nepomůže, servis.

Spotřební materiál, na který si vyčleňte budget

  • Pláště (pneumatiky) — opotřebují se.
  • Ložiska — jednou za dlouhou dobu.
  • Ráfky / obruče (pushrim) — na rukou se neopotřebují jen ruce, ale i povrch ráfků.
  • Brzdové komponenty.

Kdy volat servis okamžitě

  • Brzda nedrží — bezpečnostní problém.
  • Vozík se kýve nebo vás stáčí jinak než dřív.
  • Divný zvuk při jízdě (vrzání, praskání).
  • Prasklina nebo ohnutí rámu.
  • Kolo se hýbe jinak než druhé.

Co si nachystat na cesty

  • Klíče a nástroje na základní zásahy (dotažení šroubu, výměna kola).
  • Náhradní pneumatika nebo duše, pokud cestujete daleko.
  • Kontakt na servis — telefonicky.
  • Pumpa — malá cestovní u nafukovacích kol.

Co bych si rád pamatoval

  • Pravidelná péče = menší servisy.
  • Vozík je technika, která vás nese. Stojí za ty dvě minuty denně.
  • Pokud si nejste jistí, ptejte se servisu. Obvykle jsou ochotní poradit po telefonu.